จำนวนชิ้น | ส่วนลดต่อชิ้น | ราคาสุทธิต่อชิ้น |
{{(typeof focus_pdata.price_list[idx+1] == 'undefined')?('≥ '+price_row.min_quantity):((price_row.min_quantity < (focus_pdata.price_list[idx+1].min_quantity - 1))?(price_row.min_quantity+' - '+(focus_pdata.price_list[idx+1].min_quantity - 1)):price_row.min_quantity)}} | {{number_format(((focus_pdata.price_old === null)?focus_pdata.price:focus_pdata.price_old) - price_row.price,2)}} บาท | {{number_format(price_row.price,2)}} บาท |
{{ sub_option.name }} | - ไม่มีตัวเลือก - |
|
คงเหลือ | 6 ชิ้น | |
จำนวน (ชิ้น) |
- +
|
|
ซื้อเลย หยิบลงตะกร้า ซื้อเลย หยิบลงตะกร้า คุณมีสินค้าชิ้นนี้ในตะกร้า 0 ชิ้น
ช่องทางสั่งซื้ออื่น ๆ
|
||
|
||
คุยกับร้านค้า | ||
{{ size_chart_name }} |
|
|
หมวดหมู่ | Alpinestar | |
สภาพ | สินค้าใหม่ | |
เพิ่มเติม | ||
สภาพ | สินค้ามือสอง | |
เกรด | ||
สถานะสินค้า | ||
ระยะเวลาจัดเตรียมสินค้า | ||
เข้าร่วมโปรโมชั่น | ||
ข้อมูล |
น้ำหนัก
บาร์โค้ด
ลงสินค้า
อัพเดทล่าสุด
|
รายละเอียดสินค้า |
•โครงสร้างเปลือกของหมวกกันน็อคใช้เทคโนโลยีการขึ้นรูปขั้นสูงพร้อมการผสมผสานแบบมัลติคอมโพสิต:
1) คาร์บอน 3K ชั้นนอกคาร์บอนความหนาแน่นสูงที่ช่วยเพิ่มความแข็งแรงและประสิทธิภาพของการกระจายพลังงานเหนือเปลือก 2) ชั้นคาร์บอนคอมโพสิตทิศทางเดียวที่ให้ความแข็งแรงในแนวรัศมีรอบเปลือกมากขึ้นอย่างมีนัยสําคัญป้องกันการบีบอัด แต่ช่วยให้ควบคุมการโก่งตัวเพื่อลดพลังงานกระแทกที่ส่งผ่าน และ 3) ชั้นเส้นใยอะรามิดซึ่งให้การป้องกันการเจาะที่สําคัญ การผสมผสานของชั้นนี้ให้ประสิทธิภาพที่ดียิ่งขึ้นด้วยการยึดติดอีพอกซีเรซินที่ให้ความแข็งแรงและการจัดการพลังงานที่ดีที่สุด การโก่งตัวของเปลือกนอกที่จํากัดหมายความว่าพลังงานจะกระจายได้กว้างขึ้นและดูดซับได้ดียิ่งขึ้นโดยซับ EPS ความหนาแน่น 4 • ผลลัพธ์ของกระบวนการวางเปลือกที่เป็นเอกลักษณ์ที่ใช้ในโครงสร้าง S-M10 ส่งผลให้มีการป้องกันแรงกระแทกที่มีประสิทธิภาพอย่างยิ่ง S-M10 ส่งคืนประสิทธิภาพการกระแทกเชิงเส้นและเฉียงซึ่งเกินขีดจํากัดมาตรฐานการควบคุมหมวกกันน็อคในปัจจุบัน สําหรับการกระแทกเชิงเส้นโดยตรง ซึ่งเป็นแรงกระแทกที่มุม 90 องศาระหว่างหมวกกันน็อคกับวัตถุ SM10 เหนือกว่ามาตรฐาน ECE 22.06 ใหม่สําหรับปี 2024 ด้วยขนาดเฉลี่ย 46% สําหรับการกระแทกด้วยความเร็วปกติ • • • ใหม่สําหรับมาตรฐาน ECE 22.06 ข้อกําหนดใหม่ในขณะนี้รวมถึงการกระแทกเชิงเส้นความเร็วต่ําและความเร็วสูง ซึ่ง SM10 เหนือกว่ามาตรฐาน ECE 22.06 Peak Linear Acceleration ใหม่ 23% และ 28% ตามลําดับ ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
เงื่อนไขอื่นๆ |
|
Tags |
- ไม่มีตัวเลือก - |
|
|
คงเหลือ | 6 ชิ้น | |
จำนวน (ชิ้น) |
- +
|
|
ไม่มีสินค้าที่เลือก
กรุณาเลือกแบบสินค้าก่อนสั่งซื้อ
ซื้อเลย หยิบลงตะกร้า คุณมีสินค้าชิ้นนี้ในตะกร้า 0 ชิ้น
|
หน้าที่เข้าชม | 49,517 ครั้ง |
ผู้ชมทั้งหมด | 24,295 ครั้ง |
เปิดร้าน | 20 ก.ย. 2565 |
ร้านค้าอัพเดท | 12 ต.ค. 2568 |